تأخیر ۸ ماهه در پروژه متروی غرب تهران؛ سنگ‌اندازی‌ها ضرر مالی به بار آورد

تأخیر ۸ ماهه در پروژه متروی غرب تهران؛ سنگ‌اندازی‌ها ضرر مالی به بار آورد
حسین حق‌وردی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، از تأخیر در اجرای پروژه متروی غرب استان تهران انتقاد کرد و خواستار پاسخگویی مسئولین این خسارات شد.
به گزارش خبر شهر، پروژه متروی غرب تهران که یکی از طرح‌های کلیدی زیرساختی در منطقه محسوب می‌شود، به دلیل برخی موانع و دخالت‌های غیرکارشناسی با تأخیر قابل توجهی مواجه شده است. حسین حق‌وردی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگویی با اشاره به این مشکلات اعلام کرد که اخلال‌گری‌ها در روند اجرای این پروژه، آغاز عملیات احداث رمپ تونل مترو را به مدت ۸ ماه به تأخیر انداخته و خسارات مالی سنگینی به بیت‌المال وارد کرده است.
جزئیات تأخیر و خسارات پروژه
حق‌وردی در تشریح وضعیت پروژه اظهار داشت: «این طرح که ردیف بودجه مطالعاتی آن در سال ۱۴۰۰ مصوب شد، پس از طی مراحل پیچیده اخذ مجوز از نهادهای مختلف، هم‌اکنون در آستانه دریافت مجوز ماده ۲۳ قرار دارد. این مجوز، تأمین ۵۰ درصد از منابع مالی پروژه توسط دولت را تضمین می‌کند و گامی مهم در پیشبرد این طرح عظیم زیرساختی است.» وی افزود: «این دستاورد نتیجه بیش از دو سال پیگیری مستمر و همکاری ارزشمند شوراهای اسلامی، شهرداری‌های منطقه و دیگر نهادهای مرتبط بوده است.»
با این حال، نماینده مجلس از توقف غیرمنتظره روند انتخاب پیمانکار برای احداث رمپ تونل انتقاد کرد. وی توضیح داد: «تمامی مصوبات لازم برای آغاز عملیات اجرایی این بخش از پروژه دریافت شده بود و زمین مورد نیاز برای حفر رمپ تونل نیز با همکاری برخی شهرداران و تصویب شوراهای اسلامی تأمین شده بود. اما متأسفانه، دخالت‌های نابجا و اعمال سلیقه‌های شخصی برخی افراد در تصمیم‌گیری‌های کلیدی، روند انتخاب پیمانکار را متوقف کرد. این سنگ‌اندازی‌ها که از ۸ ماه پیش آغاز شد، نه تنها اجرای این بخش حیاتی را به تأخیر انداخت، بلکه ضرر مالی قابل توجهی به پروژه تحمیل کرد.»
مسئولیت خسارات بر عهده کیست؟
حق‌وردی در پاسخ به این پرسش که چه کسی باید پاسخگوی این خسارات باشد، با قاطعیت اظهار داشت: «مسئولیت این ضرر و زیان وارده به منافع عمومی و بیت‌المال، بر عهده افرادی است که با دخالت‌های غیرکارشناسی و خارج از چارچوب قانونی، مانع اجرای به موقع پروژه شده‌اند. ما در حال پیگیری اقدامات حقوقی لازم هستیم و از تمام ظرفیت‌های قانونی برای احقاق حقوق شهروندان و جبران خسارات وارده استفاده خواهیم کرد.»
آخرین وضعیت ماده ۲۳ و گام‌های بعدی
نماینده مجلس در ادامه به وضعیت مجوز ماده ۲۳ اشاره کرد و گفت: «علی‌رغم موانع ایجادشده در مسیر اجرای پروژه، پیگیری‌های ما برای نهایی شدن این مجوز همچنان با جدیت ادامه دارد. انتظار می‌رود با رفع موانع و مشخص شدن مسئولیت‌ها، این مجوز به‌زودی نهایی شود. این امر امکان انتخاب پیمانکاران مورد نیاز، از جمله پیمانکار رمپ تونل، را فراهم خواهد کرد تا گام‌های اجرایی پروژه با سرعت بیشتری برداشته شود.»
وی همچنین تأکید کرد که با نهایی شدن ماده ۲۳، منابع مالی لازم برای پیشبرد پروژه تأمین خواهد شد و این امر می‌تواند به تسریع در اجرای بخش‌های مختلف طرح کمک کند. حق‌وردی از همکاری شوراهای اسلامی و شهرداری‌های منطقه در سال‌های گذشته قدردانی کرد و ابراز امیدواری نمود که با هم‌افزایی نهادهای مسئول، این پروژه به زودی به مرحله اجرا برسد.
دعوت به همکاری و شفافیت
حق‌وردی در پایان ضمن دعوت از تمامی نهادها و مسئولین برای همکاری در پیشبرد این پروژه، از شهروندان خواست تا با پیگیری اخبار رسمی از منابع معتبر، از آخرین تحولات این طرح مطلع شوند. وی همچنین قول داد که گزارش‌های منظمی از پیشرفت پروژه و اقدامات حقوقی مرتبط با خسارات وارده ارائه شود.